"Современные Строительные Технологии" представляют козловые современные краны.

Такого рода конструкторские механизмы необходимы для простейших грузоподъёмных операций. Козловые краны монтируются на открытом воздухе (такие объекты как складские-монтажно-сроительные площадки, станции железной дороги).

Немного о разных конструкциях. Существуют также трубчатые и ферменные варианты, тогда как наш козловой кран имеет коробочный вариант конструкции, что бесспорно даёт ему множество явных преимуществ по отношению к остальным. Коробчатая конструкция - это в первую очередь высочайшая степень прочности. Опорная грузовая тележка значительно увеличивает срок эксплуатации и степень надёжности крана. Удобство обслуживания и текущего ремонта.

Преимущества:

• - 30 лет производства – наш опыт, гарантирующий абсолютное качество кранов, плюс высококачественные комплектующие;
• - Высокая производительность достигается благодаря двухбалочной конструкции, которая позволяет увеличить скорость хода крана и грузовой тележки;
• - Кран можно оснастить двумя подъёмными механизмами. А это помогает выполнять работу с максимальной нагрузкой;
• - Возможные грузозахватные органы: крюк, грейфер, электромагнитная шайба;
• - Простота и экономия в профилактическом уходе и текущем ремонте обеспечена конструкторскими особенностями.

Дополнительные услуги:

• - Доставка (спецавтотранспорт, железнодорожным транспортом);
• - Демонтаж;
• - Монтаж, шеф-монтаж.

Самой сложной задачей, которую предстоит решить, прежде чем использовать козловые краны, мостовые краны – это их монтаж. Эти работы, ввиду их сложности, выполняют специализированные организации, имеющие необходимые разрешительные документы. Процесс монтажа обычно начинается со сборки опор и ригеля крана с помощью дополнительных стреловых кранов. После этого эти элементы устанавливаются в рабочее положение и соединяются между собой. Существуют также самомонтирующиеся краны, подъем которых в рабочее положение осуществляется с помощью полиспастов и инвентарных лебедок, закрепляемых на опорных ногах монтируемого крана. Ригель крана при этом укладывается на специальные, заранее выложенные клетки, и ориентируется относительно проложенных подкрановых путей.

К ригелю на шарниры крепятся опорные ноги, их ходовые колеса ставятся на рельсовые пути. Каждая пара ног между собой связывается тросовым полиспастом и при помощи лебедок стягивают их в положение, предусмотренное проектом, одновременно совершая подъем ригеля. Для высоких кранов применяются ноги, конструктивно расчлененные на две части по длине. При этом короткие части ног снабжаются монтажными колесами и с их помощью выполняется первый этап подъема ригеля, после чего стягиванием нижних элементов ног ригель подымается до проектного положения. После завершения подъема обе части ног скрепляются жестко между собой и прикрепляются к ригелю крана.

Несамоподъемные козловые краны могут монтироваться одним из четырех способов, каждый их которых предусматривает свою схему организации работ:

• С использованием полиспастов и строительных конструкций;
• С использованием полиспастов и монтажных мачт (одной или двух);
• С использованием временных специальных металлических рам;
• С использованием большегрузных стреловых кранов с длинными стрелами. Однако любой из способов предусматривает выполнение следующих операций:
• Подготовка и подача всех узлов к месту установки крана;
• Установка монтажных мачт или других приспособлений;
• Сборка опорных ног;
• Установка на подкрановые пути ходовых тележек;
• Сборка ригеля;
• Установка механизмов передвижения по опорах и мосту;
• Установка опорных ног и подъем на проектную высоту ригеля;
• Подкатка опорных ног и их соединение с ригелем;
• Электромонтажные работы;
• Испытание крана.

Применение козловых кранов в различных сферах.

Среди подъемного оборудования сегодня особое место занимают козловые краны, которые, обладая многочисленными преимуществами, используются во многих сферах производства, связанных с подъемом и перемещением различных грузов. Такой тип механизмов относится к мостовому типу подъемного оборудования. Крепление несущих элементов крана выполняется на четырех опорах. Краны различаются конструкцией моста и бывают однобалочными и двухбалочными. Существуют модели, как с одним, так и с двумя механизмами подъема грузов. При этом краны, имеющие два подъемных механизма, включают в себя основной и вспомогательный механизм, которые отличаются грузоподъемностью. Подъемные механизмы такой конструкции применяются для строительных и погрузо-разгрузочных работ, для обработки крупнотоннажных контейнерных грузов, а также для работы с грузами на складских площадках и в помещениях, гидротехнических сооружениях. Обычно они устанавливаются на открытых монтажно-строительных и складских площадках. Существует несколько вариантов управления кранами – из кабины, расположенной в месте, из которого обеспечивается самый большой обзор, или при помощи выносного кнопочного пульта. Для погрузо-разгрузочных работ при малых грузопотоках, а также при выполнении ремонта автомобилей применяют легкие козловые краны. Такие краны изготавливаются с ручными или электрическими механизмами подъема. Их размеры, параметры и рабочие характеристики определяются сферой применения. В качестве основных металлоконструкций оборудования для подъема грузов этого типа применяются конструкции коробчатого или решетчатого вида. Грузозахватный орган кранов может дополнительно оснащаться грузоподъемным магнитом или моторным грейфером, а также спредером, траверсой с электромагнитами и другими современными приспособлениями. На большинстве предприятий, помимо отечественного оборудования, применяются большое количество моделей американских, азиатских и европейских производителей. Предлагаемый на рынке модельный ряд подъемного оборудования достаточно велик и, в зависимости от задач, которые будет обеспечивать оборудование, можно подобрать механизмы разного типа и соответствующей производительности.

Компании, реализующие краны обычно осуществляют также и их монтаж, а также сервисное обслуживание.